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同比增长23.3% 广汽集团1月销售汽车21.7万辆

小智 ? 2021-02-04 16:00

摘要: 1月广汽集团销售汽车21.7万辆,较2020年同期增长23.3%

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2月3日,广汽集团发布了2021年1月产销快报。数据显示,1月广汽集团生产汽车19.2万辆,较2020年同期增长39%,较2019年同期增长5.21%;销售汽车21.7万辆,较2020年同期增长23.3%,较2019年同期增长3.64%。

从细分市场表现来看,1月广汽集团在轿车、SUV、MPV车型上全面开花。轿车方面,1月广汽集团销量达93,290辆,同比增长11%,环比增长2.1%;SUV销量108,722辆,同比增长29.9%,环比增长6.4%;MPV销量15,088辆,同比高增80.8%,环比增长1.7%。

据乘联会公布的数据,受当前各地防疫措施进一步强化的影响,全国1月前三周的乘用车日均销量为5.5万辆,同比下降4%,环比12月下降8%。在此背景下,广汽集团逆势上扬,大幅跑赢行业,为集团新一年度拿下开门红。
“两田”生猛,混动车型渗透率进一步提升

日系合资方面,广汽本田、广汽丰田延续了去年以来的强势表现,本年度继续发力。具体来看,广汽本田1月产量63,329辆,同比增长37%;销量达77,625辆,同比增长24.2%。广汽丰田方面,1月产量达79,778辆,同比增长48.6%;销量89,800辆,同比增长32.8%,在芯片短缺、疫情反复等多个外部环境挑战下,两家合资企业展现出不俗的防御能力与市场竞争力。

除总体产销保持攀升以外,日系“两田”品牌也充分顺应产业政策和法规要求,加强了混动车型布局,以进一步优化车型结构。

1月广汽本田混动车型销售10,348台,同比增长47.62%,占广本总体销量比例提升2.1个百分点至13.33%;广汽丰田混合动力车型1月销售11,451台,同比增长291.35%,占广丰总体销售比例提升9.5个百分点至12.75%。混动车型渗透率的明显提升,凸显了广汽集团两大日系品牌对于抢滩混动赛道的布局策略。

“双子星”闪耀 广汽高价值自主车型获市场青睐

自主品牌方面,广汽“双子星”广汽传祺与广汽埃安在2021开局亦取得不俗的成绩。1月,广汽传祺生产汽车31,339辆,同比增长21.1%;销量达34,400辆,同比增长5.1%,环比增长9.3%。这是广汽传祺自2020年9月以来连续第五个月销量突破3万辆水平,且每月呈现爬升势头。

细分来看,传祺品牌车型结构得到进一步优化。高价值车型比例(GA8、GS4系列、GS5、GS8系列、M系列)同比增长12.2%,环比增长13.84%。其中,传祺GS4系列1月销售14,375辆,环比增长35.55%;传祺MPV车型(M6+M8)单月销售9,455辆,同比增长105%,M8同比大涨161%。在经历了两年品牌调整期后,广汽传祺通过聚焦资源、技术升级等措施,已带动主力车型重回自主品牌第一梯队。

“双子星”另一品牌广汽埃安开年表现惊喜。1月广汽埃安产量7,347辆,同比增长143.7%;实现销量7,356辆,同比增长149.4%。其中Aion S销量首次突破6000台,同比增长130.1%,在纯电中高端轿车市场中销量仅次于Model 3,龙头地位继续得到巩固。

明星车型展现强大续航力

1月广汽集团共9款车型月销过万辆,其中3款车型月销超2万辆,分别为:雷凌系列29,139辆;缤智系列21,001辆;凯美瑞系列20,037辆。其余月销过万车型有:雅阁系列19614辆;皓影系列16,904辆;传祺GS4系列14,375辆;威兰达系列12,271辆;汉兰达系列11,499辆;YARiS L家族10,415辆。

2020年末以来,芯片供应短缺引发的连锁反应在全球汽车行业持续蔓延。广汽集团各车企通过多种措施降低供应风险,将其影响降至最低。

据悉,广汽本田通过主动调整产品结构,多款高价值车型实现环比增长,如雅阁(环比+3.4%),缤智(环比 +43.5%),冠道(环比+131.4%),奥德赛车型(环比+11%)等。广汽丰田通过加强全球供应协调,亦确保了旗下各主力车型延续高增长,如雷凌(环比+34.8%),中高端车型凯美瑞(含混动)(环比+12.5%),汉兰达(环比+38.1%)。

2021年是广汽集团“十四五”规划的开局之年。根据广汽“十四五”发展规划,2021年集团将挑战完成年度产销增长10%的目标,力争到2025年,全集团实现汽车产销500万辆,营业收入超1万亿元,成为全球一流汽车企业。而从其去年以来的战略步伐来看,广汽已在合资与自主品牌上加大投入,提前布局。合资方面,广丰、广本布局双百万产能,叠加新车导入,持续夯实自身市场统治力;自主品牌方面,广汽集团大刀阔斧,通过独立中高端新能源品牌广汽埃安,同时以“双子星”为主线,加速新能源、智能化等新兴领域的布局与创新。


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